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安平縣昊昌絲網(wǎng)制造有限公司
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路面加筋網(wǎng)是專(zhuān)門(mén)用于路面工程的一款加筋石籠網(wǎng)，它的加筋方向可以垂直于編織方向，也可以在編織方向加筋，所加鋼絲材質(zhì)一般與網(wǎng)面鋼絲相同。加筋的目的是增強(qiáng)路面的強(qiáng)度并防止路面開(kāi)裂。
電話：路面加筋網(wǎng)是專(zhuān)門(mén)用于路面工程的一款加筋石籠網(wǎng)，它的加筋方向可以垂直于編織方向，也可以在編織方向加筋，所加鋼絲材質(zhì)一般與網(wǎng)面鋼絲相同。加筋的目的是增強(qiáng)路面的強(qiáng)度并防止路面開(kāi)裂。
路面加筋網(wǎng)有這樣幾種：L型路面加筋網(wǎng)、SL型路面加筋網(wǎng)和Ω型路面加筋網(wǎng)。金屬加筋材獨(dú)特的幾何外形和低應(yīng)變下的高抗拉強(qiáng)度特性可以顯著提高瀝青層的強(qiáng)度�？梢缘挚狗瓷淞芽p和疲勞裂縫，繼而可以顯著提高承受重載或者比較差路基的路面使用壽命。
SL/L型路面加筋網(wǎng)由網(wǎng)孔型號(hào)8X10的雙絞合金屬網(wǎng)制成，并將橫向加筋棒以約400px的間距編織到網(wǎng)面中,因其三維結(jié)構(gòu)利于基層材料完成包裹于網(wǎng)面，確保其與集料的相互咬合作用，因此可以直接有效地將集料中的荷載傳遞到筋材上。SL/L路面加筋網(wǎng)通常被應(yīng)用于現(xiàn)場(chǎng)條件比較苛刻、傳統(tǒng)方案不可選擇道路修復(fù)工程、新建公路工程，尤其是承受重載的路面結(jié)構(gòu)。
Ω型路面加筋網(wǎng)（幾型路面加筋網(wǎng)）是在原有SL型/ L型路面加筋網(wǎng)的基礎(chǔ)上研發(fā)出的新型路面加筋網(wǎng)，它的結(jié)構(gòu)區(qū)別于橫向加筋棒的外形結(jié)構(gòu)上，原有產(chǎn)品橫向加筋棒是直向的，在使用過(guò)程中不可避免的出現(xiàn)抽絲現(xiàn)象也就是說(shuō)如果有一個(gè)外力加在橫向加筋棒上，很容易將其抽出，為了避免這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，我公司經(jīng)過(guò)技術(shù)研發(fā)與經(jīng)驗(yàn)的結(jié)合，推出了幾型路面加筋網(wǎng)（Ω型路面加筋網(wǎng)）很好的解決了老產(chǎn)品的另一個(gè)弊端！
加筋麥克墊加筋麥克墊是一種加筋的三維土工墊，它是將三維聚丙烯材料擠壓于機(jī)編六邊形雙絞合鋼絲網(wǎng)上形成的復(fù)合結(jié)構(gòu)，六邊形雙絞合鋼絲網(wǎng)面符合YB/T 4190-2018或EN 10223-3標(biāo)準(zhǔn)。
材質(zhì)：低碳鋼絲 鍍層：鍍鋅或覆塑 用途：生態(tài)治理
制作工藝：擰編 網(wǎng)孔形狀：六邊形 聚合物質(zhì)量：600±60g/㎡
延伸率：12% 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：EN10223-3或YB/T4190-2018
加筋石籠網(wǎng)
加筋格賓網(wǎng)
加筋格賓石籠網(wǎng)
